第四百二十三章 船坞的地点

不得不说,斥候侦查上来的地址都非常不错,但还是需要优中选优。

不管现在的海船是怎么打造的,船上金属物件绝对不会少,所以还需要寻找有火源的地方。

了解云通郡已经大量使用煤炭,所以这个因素也要考虑在内,还有土地的结构,如果全都是沙子也不行,会很容易造成塌陷。

船身巨大,船坞就是一个大号不可移动的架子,只有依靠这样的架子才能完美的将船在岸上组装完毕。

还有一条也非常重要,交通便利,不管需要任何东西,能在最快时间送到,那就真的是完美了。

但凡出海,时间必然不少,旁边有城池也方便补给。

唐隆不知道是,按照现在完美的筛选方法,船坞这个科技树居然提早千年出现,还有古代海船先进的制造技术。

张雨梦建议的船舵,杨乾提供的水密隔舱以及龙骨结构。

舵是安装在船尾后操纵航向的装置,舵虽然是小小的装置,但它能使庞大的船体运转自如。

其奥妙在于,航行中的船只,如果要向左转,就要将舵向左偏转一个角度,水流就在舵面上产生了一股压力,即舵压。

舵压本身很小,但它距离船的转动中心较远,所以使船转动的力矩比较大,船首会相应地转向左方。

舵的出现将改写这个世界航海事业的历史,为航海者进行远洋航行提供了关键的技术条件。

水密舱室又称之为防水舱,是船舱的安全结构设计,其位于船体内,是船身内部经水密舱壁所区隔划出的多间独立舱室。

当船舶遭遇意外使船舱少部分破损进水时,其他尚未受波及的水密隔舱则还能提供船舶浮力,减缓立即下沉的风险。

另外,水密隔舱也可规划成多用途的空间,比如住人,存放货物,甚至放置兵器都是可以的。

这项技术到了南北朝才出现,杨乾现在弄出来,可以说,让这条线的科技树,提早点亮了上千年时间。

星辰大海不敢奢望,但未来海中霸主,必然是中原无疑。

至于龙骨结构,那就比较复杂了,杨乾也就只知道一两种,其实龙骨从大分类算可以分为六种。

龙骨,旁龙骨,肋骨,龙筋,舭龙骨。

每种龙骨功效不同,就比如龙骨。

它是在船体的基底中央连接船首柱和船尾柱的一个纵向构件,主要承受船体的纵向弯曲力矩,制作舰船模型时要选择木纹挺直、没有节子的长方形截面松木条制作。

龙筋:龙筋是船体两侧的纵向构件,它和肋骨一起形成网状结构,以便固定船侧板,并能增大船体的结构强度,舰船模型的龙筋通常也由长方形的松木条制作。

这三个先进技术,乃至两千年后,海船还是在这基础上制造的。