随着海报的发布，网络上的讨论更加的热烈了起来，谁也没有想到，青龙汽车会出这样的荤招数，但不管是怎么说，受益的都是消费者不是，而且是那些一些下定或是准备下定的消费者，亏的自然就是那些听到网上谣言之后，选择退订的用户了。

谁也没有想到，小丑居然是他们，他们就这样被搞了，还无地发泄去，因为他们的退订，感觉好像损失了几千万一般，彻底的让他们暴走了。

就在大多人准备看戏的网友准备接着欣赏这一场好戏的时候，新的风暴已经开始。

公关部这边找的水军开始发力，祸水东引，引着向那些发起质疑的声音而去，与此同时，一场网络上的大战正式拉开序幕。

至于水军这种事情，早就成为了公开的秘密了，要是你没有点水军渠道，都不好意思。

如果说5.68万元起售的青龙L20还要考虑，4.88万元起售的青龙L20是真的闭着眼睛买了，更何况1.88万起售价食铁兽和小猫了。

现在短时间内青龙汽车就交付了1.2万辆，那足以说明青龙汽车的产能是完全没有问题的，最多就是时间的问题，可过了这个村，也就没有这个店了。

这预售说的是公布交付开始时，停止预售，可谁知道什么时候开始交付，错过了可就没有机会了，最后悔的自然就是那些退订的了，毕竟都是听了网上的妖言惑众，这才退订的。

现在好了，优惠没了，要买就只能按照原价购买了，一个个的仿佛都错失好几个亿一般。

如果说之前13万的顶配2.0T青龙L20全套办下来15万多一点，可以说是诚意满满的，现在只要10.88万，全部办下来也就13万出头的青龙L20那就真的是打破天下无敌手了。

同级别竞品有的，青龙L20也有，一些青龙L20有的，同竞品可不一定有。

不仅是如此，青龙L20的价格，同级别根本没有办法比，拿那4.88万的起售价来说，最小的差距也有2万多近三万的差距，这还怎么玩。

更是一些选配的东西，直接给你弄到了标配当中来。

别说对合资车企了，就是对国内的车企，也是嘎嘎乱杀，简直就是价格屠夫的代表呀。

1.5T，130KW（177Ps），最大扭矩为270N.m；2.0T，150KW（204Ps），最大扭矩为340N.m，对于这台车来说足够用了好吧，如果对性能没有什么要求，完全是可以闭着买，同级别油车都比不了，更不要说电车和油电混动了，根本没有办法比。

要是对性能有一定的要求，那就是2.0T，204Ps，340N.m最大扭矩，虽然和青龙L40上的那一台发动机有一定的差距，但200匹的马力完全够了好吧，同级别绝对不弱。