陆良得承认，有那么一瞬间，他确实被李响给说服了。

假如抛开车子的性能不谈，这毫无疑问是一辆舒适的好车。

但毕竟是辆车，最重要的还是性能。

不过李响的理念倒也没什么问题，这些配置原先只是存在一百多万的豪车上面。

就以去年的suv销量王本田CRV为准，二十万的车，也不算便宜，但就连液晶屏都要加钱加装。

反观理想ONE，预计售价34.98万，冰箱彩电全景天窗按摩座椅全部给安排上。

性能差点又怎么了？

反正电机驱动，起步基本秒杀市场上大部分燃油车，高速行驶，时速只要能超过150就行，太快了也用不上。

“知己呐~”听到陆良的分析，李响眼含热泪，深情款款，他就是这么想的。

那些所谓的品牌车，他们安逸了太久，新势力的诞生就是为了掀翻他们。

哪怕以后电车被市场抛弃，但家用车的价格绝对会被打下来，因为他们来过。

就像现在的共享单车，摩拜胡薇薇即将被扫地出门，ofo戴伟也自顾不暇，但他们的诞生确实解决‘最后一公里’的难题。

“电车不会被抛弃的。”

陆良沉默良久，突然看向南边。

这段时间，他一直在收集资料，日元大跌的前因后果也越来越清晰。

假如民众在第一层，李响在第三层，他在第五层，那么国家战略就站在大气层。

能源安全、产业升级、布局中东，只是优点之三。一旦新能源汽车发展起来，首先遭重的就是日系车。

以比亚迪秦为例，每公里低至0.1元，向来以省油闻名的日系车，拿什么来竞争，何况还包车牌，免购置税，政策补贴。

再者说，小日子的野心很大，一直在悄悄的布局氢能源，掌握非常多相关专利，打算以此收割全球。

结果中美两国心照不宣，反手就是一招新能源，只有技术而没有市场的氢能源，早晚会因为盈利遥遥无期而被资本抛弃，几十年的研发也会付诸东流。

南边事，应该是一个契机，大国之间不会轻易热战，小日子大概会被当成炮灰，至于老菲，连被当炮灰的资格都没有。

“增程的热效率多少？”陆良突然询问。

增程式虽然是用油发电再驱动，听起来像是脱裤子放屁。

但并非绝对，因为用油发电再驱动，中间虽然多几个流程，但热效率往往更高，俗称节能省油。

“42.2%。”

李响脸上表情不太自然，因为比亚迪秦是插电式混动，而他们是增程混动。

按理说增程式的热效率，无论如何都应该比插电式高，归根结底就是技术不行。

陆良笑笑，也没有多说。