还有“济远”号、“超勇”号、“扬威”号、“开济”号、“威远”号、“康济”号和“澄庆”号。

此外还有多艘炮舰和鱼雷艇，也列于队列的边缘。

船政水师，在光绪十年的马江之战中，几乎全军覆没。战后，清廷出于御外攘内的考量，对其给予了一定的扶持，使其进行了重建。

此后，船政水师被划归为闽浙总督直接管辖，成为一支准经制的舰队。

不过由于朝廷对海军建设的重点，还是放在了北洋。船政水师虽重建，但所能分得的经费依然有限。

因此，其旗下的舰只来源，除打捞修复了一些战时损失的舰船外，只能依赖于船政断断续续的自行造舰。

为了展示成效，此番海军大校阅，闽浙总督刘坤一将船政水师堪用的主力尽数遣来，共有十艘之多，成为北洋之外成员最多的一支编队。

其中包括了队内全部的五艘新造战舰，2,150吨的“龙威”号近海钢甲舰，2,200吨的“镜清”号和“寰泰”号木壳巡洋舰，1,300吨的“横海”号和“福靖”号铁肋木壳舰。

还有四艘修复或在战火中幸存的老舰，“超武”号、“伏波”号、“飞云”号和“元凯”号。

甚至还不惧风浪的带来了，船政购自德国的大型鱼雷艇，排水量120吨的“福龙”号。

至于广东水师，经过张之洞的苦心经营，在数年内便迅速崛起，实力已不容小觑。他们此次，则是派来了四艘最新锐的战舰。

分别是两江为其建造的“广东”号和“广西”号鱼雷炮舰。由福建船政建造的，排水量1,000吨的“广兴”号和“广泰”号防护巡洋舰。

相比上述各家，两江这回派来的战舰编队，却让很多看客感到失望。不但数量只有区区六艘，更仅是一班中小型的舰只。

分别是两艘“疾风”级二等巡洋舰，和四艘“青龙”级鱼雷炮舰。

这与以往两江的舰队数次前来北洋时，动辄便是主力大编队的情形相比，至少在视觉效果上未免有些寒酸。

以至于李鸿章在检阅舰队时，行至两江这一部分时，都有些恍惚，有些错愕且莫名其妙的感觉。