由于动力舱室更为宽敞，机组的效率也得以提高，输出功率因而升到了45,000马力，设计航速25.5节，舰上编员815人。

至于“沧南”级的其他方面，则基本与“北海”级一致。

与四艘“沧南”级的开工时间相接近，国防军海军还在“迪化”级二等巡洋舰的基础上，改进建造了四艘同型新舰。

这四舰分别为“科布多”号、“琅勃拉邦”号、“齐齐哈尔”号和“呼伦贝尔”号，自1907年8月至1910年5月间完成建造，单舰造价约248万华元。

四艘“科布多”级二等巡洋舰，依旧是由胶州、雷州、钦州和大连海军造船厂各承建一艘，每舰编有官兵492人。

“科布多”级的舰体略有放大，全长150.3米，宽15.5米，吃水5米，排水量5,780吨，机组最大功率32,000马力，设计航速26.8节。

该级舰还在每舷增设了一门1905年型50倍径152毫米炮，使得舰上这种火炮的装备数量增至了十门。

除了这些，“科布多”级二等巡洋舰在其他方面，便皆与“迪化”级基本一致了。

就在1907年的11月间，华夏外交部收到了美国方面传来的讯息，称该国的海军舰队将在不久后进行一次远航，途中计划要顺访华夏。

这美国可算是如今华夏最为紧密的盟国了，因此这无疑是一场十分重要的外交活动，同时也引起国防军海军的高度重视，积极的投入到准备之中。

此时的美国，早已成为世界头号的工业和经济大国。

然而长久以来，受国策和民情的影响，美国海军的实力却总是与其国力不相匹配，甚至曾经不及南美的一些国家，而遭遇对方的舰炮外交。

直到十九世纪八十年代，美国以建造四艘ABCD巡洋舰为起点，开启了“新海军”的建设，才逐步转变了建军思想，走上了快速发展的道路。

十九世纪末至二十世纪初时，阿尔弗雷德?塞耶?马汉的海权论盛行世界，备受列国权贵的追捧，并影响到世界海军和相关国家政策，乃至国际关系的走向。

美国作为马汉的祖国，自然也不能免俗，在海权理论的引领下迅速发生了脱胎换骨般的变化。

至1906年时，美国在役或将要建成的战列舰就多达25艘，俨然已经成为仅次于英国的，世界第二号海军强国。