其实德国方面也把从“日德兰海战”中得到的经验，揉入进了新主力舰的设计当中，只可惜局势的发展，最终让他们无力从纸面落实到实物。

于是，整个欧洲在战时仍坚持建造的“后日德兰型”主力舰，就只剩下“胡德”号一艘了，而该舰最终完工则要等到大战之后的1920年。

战争让曾经不可一世的欧洲列强变得如此窘迫，就连亲历的海战，都无法率先把经验应用到实处，反倒让欧洲以外的国家占得先机。

若论欧洲之外的海军强国，那便是美国、日本和华夏这三家，而且他们的舰队实力都还在持续的蹿升当中，均已处于或即将进入世界海军的第一梯队。

“日德兰海战”之后，三国皆根据获得的情报，调整了本国主力舰的设计，而且相比有些“半吊子后日德兰型”的“胡德”号，他们的修正更为全面和彻底。

其中此前一直坚持低速重甲路线的美国，依照改进后的设计思路，新建了两艘“田纳西”级战列舰。

该级舰标准排水量32,300吨，除了拥有更为优越和完善的防护性能，还顺应潮流的提高了主炮的仰角，增长了射程。

海军发展师承英国，并且依旧沿袭其核心理念的日本，则在1917年和1918年开建了两艘，排水量33,800吨的“长门”级战列舰。

同为纯粹的“后日德兰型”战列舰，日本的“长门”级相较重防御的“田纳西”级，在火力和航速方面下了更多的心思。

而华夏在“后日德兰型”主力舰方面，动手比美日两国还要更早些，所采取的舰型也更为庞大。

这型全新的主力战舰，首舰被命名为新一代的“岁月”号，并成为完成国防军海军《大舰队计划》的最后一块拼图。

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