特别是看到，那美观充满科幻感的京城西站、‘复兴号’动车组，那种可视化就更加明显了。

与之相比，华夏原来的火车站、原来的火车，显得简陋、傻大粗！

八点整，一个个领导出现在1号站台，卫兵们身体站得笔直。

一个个经常出现在电视上、报纸上的领导，此时出现在直播画面中，然后进入了‘复兴号’动车组的车厢。

刘韬陪在老人身边，跟随着老人和一众领导进入了已经安排好的车厢。

这是领导的专列，所以虽然也是‘复兴号’动车组，但是与其他动车组略有不同。

比如这里面，一节车厢是给工作人员的，一节车厢是给领导的，领导的车厢会显得宽敞束缚多，既可以休息，也可以进行办公。

“这列车不错，美观、大气充满着科幻感。”老人很满意地说道。

刘韬笑道：“领导，等会列车启动您就知道了，震动感非常的轻微，甚至于竖起一枚硬币在窗户边，硬币都不会倒下。”

这一专列，是刘韬投入很多心血建造而成的。

到了6月份的时候才彻底完成，非常的完美。

而且安全等级更高，哪怕列车高速行驶时翻车，车里面的人生存几率也要大的多。

专列上面有着各种电话、电报、网络，可以与外界进行联系着，信号非常地好，不会出现没有信号的事。

而且为了以防万一，今天他更是陪着领导一块，随时注意着列车以及铁路情况，确保万无一失。

“是么？那我倒是要看一看！”老人和蔼可亲的笑容，显示着他的好奇以及很好的心情。

其实在之前是有两个方案，一个方案是乘坐着专列南下香江，一个方案是乘坐着飞机直接抵达香江。

毫无疑问，乘坐专机去香江，时间会短得多，只需要三个半小时就够了。

更重要的是，京九线还未正式运营，作为正式运营第一趟列车，这里面有着无数未知和不可控因素，太危险了。

可是老人力排众议，最终选择了乘坐专列前往香江。

而且还是进行全程直播，为华夏高铁技术进行宣传、代言。

老人到现在，都没有忘记，当年去日本进行访问的时候，去日本新干线体验高铁，那给他带来的震撼。

当时他对身边的工作人员说，华夏也要发展高铁。